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傳承台三線世界貿易接軌歷史 「樟之細路」步向國際 首站濟州

2018年07月19日 上稿編輯:波多野結衣名器 CLiao 環境資訊中心特約記者 廖靜蕙報導

台三線內山腳下的產業,一度是接軌全球市場的重要途徑;如今,透過長距離步道串連而成的「樟之細路」(Raknus Selu Trail,結合賽夏、泰雅與客語發音),內山腳再度透過公私協力,要將台灣的自然景觀與人文風貌與國際社群交流。台灣千里步道協會18日於台灣博物館南門園區,與客委會簽署國際交流備忘錄。

首站將與世界步道聯盟發源地韓國濟州「偶來小路」結盟,將台灣屹立國際貿易舞台的歷史推銷出去。

「步道就像客家山歌,富含生活記憶,拉近人與人之間的關係,以及和過去生活的記憶,分散各地的人也因步道拉近在一起。」台灣千里步道協會執行長周聖心致詞時指出,步道沒有疆界,象徵著友善、平等、和平、互惠的交流。

1993年間,「文化路徑」想法,十年後聯合國教科文組織將之納入世界文化遺產的一個項目。作為濟州最南的小島,濟州偶來小路在2010年提出世界步道聯盟(World Trail Netweork, WTN)的想法,2014年再發起亞洲步道組織(Asia Trails Network, ATN),千里步道則於2017年成為19個亞洲步道會員之一。

「台灣擁有美麗的山海以及步道,足以與世界各地交流。」周聖心表示,無論是世界或亞洲步道聯盟,都強調由民間出發,透過步道所推崇的核心價值,跨越國際政治風起雲湧詭譎的氣氛。今年5月,千里步道前往濟州偶來,簽署「樟之細路」和「濟州偶來小路」締結友誼步道的合作備忘,並申請加入世界步道組織,接著提出2021年能繼明年在韓國釜山的亞洲步道大會,承辦大會,過程十分辛苦。

周聖心指出,由於兩岸關係緊張,台灣國家地位受到不少打壓,所幸步道帶來了共同願景,申請過程雖有波折,仍能安然過關,在大會支持下成為營運委員、承辦2021年亞洲步道大會,邀請全球喜愛步道的友人來台灣。

9月底在西班牙進行的世界步道大會,千里步道也爭取到在大會簡報樟之細路,並設攤展示。周聖心邀請民眾一起來體會樟之細路的美麗風華,「雖是細路,卻是通向世界的大道。」 複雜過往賦予新意義 壯闊史詩公私協力

簽署合作備忘錄之後,9月即將邀請日韓在台朋友體驗樟之細路,並與韓方締結「友誼步道」,明年將互訪、互設雙方語言的步道指標系統以及交流。

簽署儀式聚集國發會副主委曾旭正、林務局新竹處長林澔貞、水保局台北分局長黃振全,與四縣市地方政府代表們,會中,他們在地圖上貼上「樟之細路」所經的鄉鎮節點;未來將以「樟之細路合作平台」推動國家綠道。

台灣博物館南門園區是日治時期台灣唯一的公營樟腦加工廠,過去是樟腦產業接軌全球市場的重要節點,而今更見證「樟之細路」躍上國際舞台。

客委會主委李永得表示,樟之細路深具國際水準。首先,銘記族群發展歷史,命名時結合以泰雅、賽夏稱呼樟樹的方式「Raknus」,以及客家細路的羅馬拼音「Selu」,象徵過去為了產業發展步道沿線山區的複雜過往,族群曾相依相存,也曾互相衝突的歲月。組合式的命名則意味著透過路線重新認識歷史,是多元族群邁向和解的未來之路。

其次,樟樹在19世紀是電影工業的重要原料,這條道路是參與世界文明進展之路,沿途滿是客家族群特色,每個節點都有客家文化歷史。最後,客委會將與各縣市政府合作,修繕道路並將之推廣到國際,希望各國愛好長步道的遊客一訪樟之細路。

簽署儀式現場,由千里步道副執行長徐銘謙詩作,經過文史學者陳板編寫後,以客語現場朗讀。

你看,這條Raknus細路

大山腳下,高高低低个沙埔地 在公路吂通車以前,是田唇佬河壩直直橫橫个黃泥路 在油桐花遐來遊客之前,這位出產茶葉、柑仔、佬米穀,度大子子孫孫 山抵肚个細路,有當多人焗腦、燒火炭、揩擔行過个腳跡 山崎頂个石牯,有老師傅打石、結石个技術 這條山路,頭擺是客人與佬原住民的交接地,開山打林,山崗頂樹仔被人砍淨淨 今哺日樹仔滿山野野,捱等像老鼠打窿,開出一條細細个路 行入去才會知頭擺發生過脈个故事 跟著台三線Raknus細路,從海唇行到山頂,發現台灣最靚个風景 邀請大家,共下來行 Raknus細路 樟小路

泰雅族作家瓦歷斯.諾幹、金曲歌手黃連煜也各自以詩文創作、歌曲演唱,為這場儀式增添濃厚的文藝氣息,也讓共同生活在這片土地上的各個族群,都能夠表達自己的聲音。 樟之細路:最溫暖的前瞻計畫 分段體驗細細品味

國家發展委員會的國家綠道計畫共有七條路線,樟之細路列入優先計畫。曾旭正表示,前瞻計畫4000多億的計畫中,浪漫台三線是最有溫度的,而樟之細路是最有感的。這一條路累積了眾多生活印記,七個客家語系有六個涵蓋在這條路上,又都位於淺山地區,生態最豐富,是高山的緩衝區,往下又壤接平原,林相豐富,地形地貌也很多元。

樟之細路全長402公里,主幹線250公里,整體網絡以台三線為主幹,包含「古道、步道」、「農路、小徑」,以及「公路」三大路徑類型。目前鳴鳳古道已可體驗。

要吸引健行者走完全程,非有足夠的魅力不可。千里步道副執行長徐銘謙說,當初從內山腳下眾多接軌全球市場的產業,如蔗糖、茶葉等,選擇以「樟」為主題,目的是帶出人為了經濟發展砍掉樟樹變成茶園、果園的歷程,以及平地人開墾原住民土地,這兩個層次的反省,兩者都圍繞著樟腦產業,都是當代台灣社會必須正視的主題。

民眾進行體驗時建議使用大眾運輸。徐銘謙解釋,樟之細路是台三線沿途的山路,台三線是前往山路的主要動線、最接近的公路,而竹東、關西、獅潭這些小鎮,是台三線上前往樟之細路的重要節點。

無論是走完主線全程,或進行部分路段的行程,就可回到台三線這些節點搭乘公共運輸(台灣好行)。因此,旅者可選擇這些小鎮為起點,可以是一天或兩天的行程,逐段完成。目前主線之外,還有一些副線,但大多是挑戰級路線,有一定的登山健行體力門檻,民眾可依據自己的體力選擇適合的路線體驗。

客委會預計明年底完成250公里主路線建置,會設置一些指標,完成後,會出版指南或APP,下載後離線也可以使用。未來推動時,會以指標建置完成的路段開始,不會倉促上路。先推成熟的步道,再推遊程,慢慢打開知名度,兩年後比較成熟後再開放喜愛長步道的國際遊客。

過程中,包括沿途的文史故事,聚落發展具特色的餐飲住宿,這類軟體建置尤顯得重要。徐銘謙強調,樟之細路是國家級綠道,推動過程一定會與里山倡議、社區林業、農村再生、國家綠網等政策連結,有些節點若能結合相關計畫輔導或活化,更能互相輝映。 樟之細路本事 桃竹苗中的山麓地帶,過去是世界樟腦的主要產地,為了土地與資源的取得,數百年來衝突不斷;林木開採後的山林,闢建為層層茶園與果園;山谷間散佈著合院聚落,曾經行者挑擔往來,山歌迴盪,路網四通八達;物產從山區匯集到龍潭三坑,以水路外銷全球,在世界貿易上佔有一席之地。 而今,在客委會推動,民間組織合力踏查規劃之下,調查出北起桃園龍潭三坑,南迄台中東勢的自然步道,以古道山徑、農路產道、綠蔭公路,連結四縣市402公里的主線與副線,串連起自然生態、歷史人文、生活記憶、多元族群與產業鏈,連結為台灣綠道網絡的一環。讓民眾藉由步道走進山村聚落,以最浪漫的步調細細體會。 路線規劃 路線規劃以桃園龍潭三坑社區為起點,沿著台三線往南發展,經過新竹、苗栗,最後到達台中東勢,總長約402公里。路線區分為主線與副線: 主線(紅色):270公里,連接四縣市間重要歷史發展的鄉鎮,為縱向的連結主軸。 副線(藍色):132公里,由主線橫向延伸而出更多的細支,進入地方聚落,由大到小、由淺入深地去了解台三線上多元族群的文化樣貌。 整體網絡以台三線為主幹,包含三大類型路徑: 一、古道、步道:曾經在內山區域生活先民們的聯絡路徑,透過此路徑對外輸出內山產業(樟腦、茶葉、藤、柑橘…等)資源,同時也輸入生活必需品,或與親友鄰居「婚喪嫁娶、迎來送往」等重要社會互動的經脈。它支持著內山聚落的社會、經濟、產業等發展,也見證了區域的發展過程。 二、農路、小徑:係指自然步道網絡中通過的產業道路、農路或果園之小路,因區域內交通使用率較低,同時在山野、果園竹林及農田中穿梭,甚至是只有當地人才清楚的路,周遭景觀與環境都保存的相當完善。 三、公路:即台三省道、縣市道路、或兩線車道以上還有分設人行道的寬大馬路,車流量大,常見各類車種行駛的段落,周圍開發程度較高,生活機能方便。(資料來源:台灣千里步道協會)

註釋:目前結盟路段為樟之細路的鳴鳳古道與偶來小路第15號路段。 參考資料

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【韓國】山與海的環島路-濟州偶來小路

印度人嬌喘聲上太空 2022年進行首次載人任務

印度總理莫迪(Narendra Modi)宣布,將在2022年進行首次太空載人任務,意欲成為繼美國,前蘇聯以及中國後,第四個將人帶到外太空的國家。評論指出莫迪在任期快將屆滿前宣布太空計劃,意圖大打民族主義牌為其連任總理舖路。

讓太空出現印度國旗

莫迪出席印度國慶8月15日獨立日的慶祝活動,抵達世界文化遺產德里紅堡(Red Fort)檢閱儀仗隊,並面向數萬名民眾發表長達80分鐘的全國電視講話。莫迪表示「印度為我們的科學家感到驕傲,他們的研究出色優異,創新出走最前線。」莫迪宣布印度將發展太空載人任務,「在2022年,或者更早,我們會在太空展開我們的三色旗。」

印度的太空發展早已不是新奇事,早在1980年,印度已成為第8個可獨立發射衛星的國家。2014年莫迪當選印度總理後數月,印度自主研發的火星深測器成功進入火星軌道,成為世界第4個國家參與火星任務,當時整個計畫的成本共耗資7400萬美元(新台幣23億元),對比好萊塢大片《地心引力》成本1億美元新台幣31億元)更便宜,印度平價研發上太空。日本自慰套

同年印度發射軌道發行器(Orbital Vehicle),進行無人飛行實驗,並成功返回地球。2016年曾有傳載人太空船計畫付誅實行,但印度空間研究組織主席里希南(Kiran)表示,首次載人任務將會在2021年執行。莫迪15日的講話正式將印度太空計畫浮上水面。

推5億窮人每年22萬元醫保

另外,除了發展太空載人任務外,莫迪又表示將會在9月25日正式推出「莫迪照顧」(Modicare)醫療保健計畫,為印度5億的貧困人口提供每年50萬盧比(新台幣22萬元)的健康保險,用以幫助貧困人士治療重症。

費洛蒙香水世界莫迪早前表示,印度1.5萬個初級衛生中心,將會逐步改建成具規模的衛生及健康中心,讓窮人也能享自慰抱枕有像家庭醫生一樣的醫療服務,目標在2022年前達成。

而他在講話中亦不忘批評上屆政府執政黨國民大會黨,指經過上屆壓倒性「摧毀」國大黨後,各地高速公路;村莊現代化建設,以及興建廁所的步伐都有所增加。

「我們希望一直進步,這條路我們從不停步,毫不疲倦。」莫迪向群眾喊話。

莫迪的政黨印度人民黨在2014年換屆選舉中擊敗國民大會黨,人民黨更首次取得人民院絕導多數議席「完全執政」。而2014年的總統選舉亦成為印度史上最貴的選舉,黨派投入選舉估計花費,3050億盧比(新台幣1338億),僅次於美國2012年大選。(新台幣2178億)。

討好保守教徒爭取支持

縱使莫迪被反對者批評,莫迪政府禁殺牛令破壞印度日漸興旺的牛肉出口市場,而莫迪統一全國的稅收制度,亦令很多商人不滿。但是由於莫迪大打照顧弱勢及民族主義牌,莫迪支持度高企不下,根據2018年1月民意調查,縱使人民投票意向,執政黨的議席稍為下降,但仍然佔有絕對多數席位,莫迪將很大機會在2019連任印度總理繼續「完全執政」。

莫迪深受印度民眾歡迎。(美聯社)

2017年莫迪為了討好右翼印度教徒認為所有牛都是「聖牛」的嚴格定義,下達禁殺牛令,令多個省分的牛肉市場販商抗議,出現印度教與伊斯蘭教,牛肉業者等既得利益者的政治對立。分析指由於印度教徒為莫迪的忠誠支持者,故此莫迪寧願放棄每年40億美元的市場,也要禁止屠殺牛隻,可見他需要他們的選票來廷續他總理之路。

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